И след приемането на България в Евр

И след приемането на България в Европейския съюз значителна част от населението ни продължава да е обвързана с морската индустрия. В най-широк аспект тя включва сферите: корабоплаване; проектиране на кораби, научни изследвания и моделни изпитвания; корабостроене и кораборемонт; корабно машиностроене и приборостроене; регистрово наблюдение и застраховане; експлоатация на морските и речните пристанища; наемане на кораби, брокераж, спедиция и агентиране; отбрана и охрана на националните морски пространства; морско образование и квалификация; наемане на работна ръка; морска логистика и пилотаж; търсене и спасяване на море; контрол, предпазване и почистване на околната среда от замърсяване; управление и контрол на корабния трафик и поддържане на морските пътища; морски туризъм, вкл. дейности на неправителствени морски организации, професионални асоциации и съюзи.
Понастоящем едно от актуалните основни предизвикателства за морската ни индустрия продължава да бъде съхраняването и развитието на способността да се създават висококвалифицирани национални морски кадри. Задачите на институциите, ангажирани с тяхната подготовка, корелират с целите и задачите на всички структури в областта на морската индустрия. Те непосредствено осигуряват нуждите им от квалифицирани специалисти, вкл. внедряването на нови технологии и гарантирането на конкуренто-способността на произвеждания от тях продукт.
Да се отговори адекватно на тези предизвикателства, в социално-икономически аспект означава осигуряване на качествена работна среда за морската индустрия и изпълнение на ангажиментите на страната в областта на интегрираната европейска морска политика, а във военно-политически аспект - продължаващо изпълнение на стандартите на НАТО в областта на подготовката на националните военноморски сили.
Безспорен е приносът на морската индустрия и нейните труженици за икономическото развитие на нашата страна, особено днес, в условията на глобалната финансова криза и съществуващите проблеми в националната икономика. Не подлежи на съмнение и това, че важен фактор за нейното успешно функциониране е националното морско образование и съпътстващата го перманентна квалификация.
С почти 130-годишната си история българското морско образование има висок международен престиж и ценни традиции, върху които се гради авторитета на българските моряци в Световния океан. Преминало през възходи и трудни моменти, в наши дни то е изправено пред сериозните предизвикателства на непрекъснато повишаващите се изисквания на Международната морска организация (IMO), на стегнирания пазар на световното корабоплаване и острата конкуренция от страна на другите нации, традиционни износители на морски кадри. Като неделима част от националната образователна система то се сблъсква и с проблемите на недостатъчното финансиране в условията на ограничени бюджети и задълбочаващ се демографски спад.
Развитието на морското образование изисква осигуряване на държавна подкрепа, подобряване на организацията на учебния процес, решаване на проблемите по финансирането на учебните заведения, ефективно внедряване на системите за управление на качеството, усъвършенстване на професионалната подготовка на базата на международните документи и практика.
I. Структура и традиции на българската морска образователна система
Морското образование в България е специализирано професионално образование за подготовка на кадри за корабоплаването. За нашата страна то включва образователни институции за подготовка на кадри за речното корабоплаване, а също така институции, провеждащи морска квалификационна дейност. Все повече се налага идеята морското образование да обхваща образованието и професионалната подготовка и на кадри, свързани с други отрасли на морската индустрия.
Морското ни образование включва две нива – средно и висше морско образование, което е резултат както от логиката на образователната система в нашата страна, така и от необходимостта от подготовка на изпълнителски и командни кадри за корабоплаването.
Развитието на това образование в България още от преди 130 години е непосредствено свързано с развитието на българската държава, с нейната икономика и култура, с възникването и съзряването на нейните политически и образователни институции. Започнало непосредствено след Освобождението чрез създадената машинна школа, то преминава през различни етапи като Машинно и Морско училище, за да се разгърне през последните няколко десетилетия в система от средни и висши образователни заведения за подготовка на кадри за корабоплаването. Преминало през проверката на времето, то успешно е осигурявало необходимите кадри за функционирането на водния ни транспорт и морската ни индустрия. Заедно с това, то винаги е отговаряло на изискванията на световното корабоплаване. Не случайно Р. България със своята система за морско образование намери достойно място в "Белия списък" на Международната морска организация към ООН (IMO - International Maritime Organization) като държава, чиято морска образователна система напълно съответства на изискванията на Международната конвенция за вахтената служба и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците STCW' 78/95. При това, като елементи на системата в "Белия списък"са показани ИАМА и образователните институции: за средно професионално морско образование - Професионалната Варненската морска гимназия “Св. Никола Чудотворец” – Варна, Професионалната гимназия по морско корабоплаване и риболов "Св. Никола" - Бур

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Και μετά την έκδοση της Βουλγαρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ένα σημαντικό μέρος του πληθυσμού εξακολουθεί να συνδέεται στον θαλάσσιο κλάδο παραγωγής. Στις περισσότερες, σε γενικές γραμμές, περιλαμβάνει τους τομείς: πλοήγηση? σχεδιασμού των πλοίων, την έρευνα και το μοντέλο των εξετάσεων· εργασίες ναυπήγησης και επισκευής? Μηχανικών και όργανα· registrovo παρακολούθησης και ασφάλισης? εκμετάλλευση της θάλασσας και του ποταμού λιμένων· ενοικίαση σκαφών, μεσιτεία, ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ και Ναυτικό πρακτορείο? Άμυνα και προστασία των εθνικών θαλάσσιων χώρων? ναυτικής εκπαίδευσης και κατάρτισης· πρόσληψη των εργαζομένων· Θαλάσσια Logistics και πλοήγησης? Έρευνα και διάσωση στη θάλασσα? τον έλεγχο, την προστασία και καθαρισμό του περιβάλλοντος από τη ρύπανση, διαχείρισης και ελέγχου κυκλοφορίας πλοίο και κρατώντας τη θάλασσα λωρίδες? θαλάσσιο τουρισμό, Inc. δραστηριότητες των μη κυβερνητικών οργανώσεων, θαλάσσιων, επαγγελματικές ενώσεις και συνδικάτα.Επί του παρόντος, μία των σημερινών μεγάλων προκλήσεων να της ναυτιλίας, οι ΗΠΑ εξακολουθούν να είναι η διατήρηση και η ανάπτυξη της τη δυνατότητα να δημιουργήσουν εθνικές θαλάσσιες προσωπικού υψηλής ειδίκευσης. Τα καθήκοντα των ενδιαφερόμενων θεσμικών οργάνων κατά την προετοιμασία τους, που συσχετίζονται με τους στόχους και τα καθήκοντα του όλες τις δομές στον τομέα της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Παρέχουν αμέσως τις ανάγκες τους από εξειδικευμένο προσωπικό, Inc. εφαρμογή των νέων τεχνολογιών και η διασφάλιση konkurento-ικανότητας του παραγόμενου προϊόντος.Να εξασφαλίσει την κατάλληλη αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων στις κοινωνικο-οικονομική πλευρά σημαίνει παροχή ποιότητας περιβάλλον εργασίας για τη ναυτιλία και τις δεσμεύσεις της χώρας στον τομέα της ευρωπαϊκής ολοκληρωμένης θαλάσσιας πολιτικής, και στην πολιτικο-πτυχή-συνεχίζοντας την εφαρμογή των προτύπων του ΝΑΤΟ στον τομέα της προετοιμασίας του εθνικού ναυτικού.Αδιαφιλονίκητος, είναι η συμβολή της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των εργαζομένων στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας, ιδιαίτερα σήμερα, σε συνθήκες παγκόσμιας οικονομικής κρίσης και των υφιστάμενων προβλημάτων στην εθνική οικονομία. Καμία αμφιβολία ότι ο σημαντικός παράγοντας για την επιτυχή λειτουργία είναι το εθνικό ναυτικής εκπαίδευσης και υποστήριξης μόνιμος αυτό προσόντα.Με σχεδόν 130 χρόνια της ιστορίας, η βουλγαρική ναυτικής εκπαίδευσης έχει ένα υψηλής διεθνούς κύρους και πολύτιμες παραδόσεις, στα οποία οικοδομείται το κύρος των βουλγάρων ναυτικών στον κόσμο Ωκεανό. Έχοντας υποβληθεί σε εξετάσεις και δύσκολες στιγμές στις μέρες μας είναι αντιμέτωπη με σοβαρές προκλήσεις της αυξάνει συνεχώς τις απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΝΟ), η αγορά stegniraniâ παγκόσμια ναυτιλία και την οξεία ανταγωνισμό από άλλα έθνη, των παραδοσιακών εξαγωγέων Marine προσωπικού. Ως αναπόσπαστο τμήμα της το εθνικό εκπαιδευτικό σύστημα βρίσκεται αντιμέτωπη με προβλήματα ανεπαρκούς χρηματοδότησης από την άποψη της περιορισμένους προϋπολογισμούς και zad″lbočavaŝ δημογραφική παρακμή.Η ανάπτυξη της ναυτικής εκπαίδευσης απαιτεί διασφάλισης της κρατικής στήριξης, βελτίωση της οργάνωσης της εκπαιδευτικής διαδικασίας, επίλυση προβλημάτων στη χρηματοδότηση των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, την αποτελεσματική εφαρμογή των συστημάτων διαχείρισης ποιότητας, τη βελτίωση της επαγγελματικής κατάρτισης με βάση τη διεθνή έγγραφα και την πρακτική.I. δομή και τις παραδόσεις του συστήματος βουλγαρική ναυτικής εκπαίδευσηςΒουλγαρικά ναυτικής εκπαίδευσης στην εξειδικευμένη επαγγελματική εκπαίδευση να προετοιμάσει το μήκος σε πόδηα για τη ναυτιλία. Για τη χώρα μας περιλαμβάνει εκπαιδευτικά ιδρύματα για την κατάρτιση του προσωπικού για τον ποταμό, ναυτιλιακές, και, επίσης, θεσμικών οργάνων, τη διεξαγωγή της δραστηριότητας των θαλάσσιων προσόντα. Όλο και περισσότερο πρέπει η ιδέα της ναυτικής εκπαίδευσης να περιλαμβάνουν εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης και του προσωπικού που σχετίζονται με άλλους τομείς της ναυτιλίας.Ναυτικής εκπαίδευσης μας περιλαμβάνει δύο επίπεδα-δευτεροβάθμια και τριτοβάθμια ναυτικής εκπαίδευσης, τα οποία είναι το αποτέλεσμα της λογικής του εκπαιδευτικού συστήματος στη χώρα μας και την ανάγκη για την προετοιμασία της εκτελεστικής εξουσίας και την εντολή προσωπικού για τη ναυτιλία.Την ανάπτυξη της εκπαίδευσης στα Βουλγαρικά περισσότερα από 130 χρόνια είναι άμεσα συνδεδεμένη με την ανάπτυξη του το βουλγαρικό κράτος, με την οικονομία και τον πολιτισμό, με την εμφάνιση και την ωρίμανση των θεσμών πολιτικές και εκπαιδευτικές. Ξεκινά αμέσως μετά την απελευθέρωση μέσω μηχανή-σχολείο, περνά μέσα από διάφορα στάδια ως μηχανική και θαλάσσια σχολείο να ξεδιπλώνονται κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών, σε ένα σύστημα της δευτεροβάθμιας και υψηλότερα εκπαιδευτικά ιδρύματα για την κατάρτιση του προσωπικού για τη ναυτιλία. Περάσει από τη δοκιμασία του χρόνου, αυτό έχει παράσχει με επιτυχία το απαιτούμενο προσωπικό για τη λειτουργία της βιομηχανίας μεταφορών και θάλασσας νερό. Μαζί με αυτόν, έχει πάντα να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις των παγκόσμιων θαλάσσιων μεταφορών. Όχι συμπτωματικά, β. Βουλγαρικά με το σύστημα της ναυτικής εκπαίδευσης βρείτε μια εξέχουσα θέση στις "Λευκές λίστες" του ΟΗΕ Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΝΟ-Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού) ως χώρα των οποίων ναυτικής εκπαίδευσης σύστημα, συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις της διεθνούς σύμβασης για πρότυπα εκπαίδευσης, έκδοσης πιστοποιητικών και τήρησης φυλακών ναυτικών του STCW 78/95.» Επιπλέον, όπως εμφανίζονται στοιχεία του συστήματος σε «λευκή λίστα»: IAMA και εκπαιδευτικά ιδρύματα, για ναυτική επαγγελματική δευτεροβάθμια επαγγελματική εκπαίδευση-Βάρνα θαλάσσιων σχολείο "στ. Νικολάου του θαυματουργού "-Βάρνα, επαγγελματική σχολή της ναυσιπλοΐας και της αλιείας" St. Nicola-Boer